說明
八大新聞
明石大橋完成於1998年3月，全長3.9公里；兩座支撐纜線的主塔，相距2公里，而成為世界最長的吊橋。主塔高約300公尺，相當於東京鐵塔333公尺。晚上大橋多變的彩色燈光，別具魅力。令人驚訝的是，歷經神戶大地震，依然屹立不搖（據說能耐8.5級強震）。可見日本造橋技術之神奇。
大橋在神戶這端有三處觀光景點。其中最有名的是舞子海上散步道（；promenade音譯），還被列為好景觀道路，讓我滿心期待。進去一看，只不過是看看海而已。不進去也沒關係啦！
從神戶跨過明石大橋，可以到淡路島；從淡路島跨過大鳴門橋，就會到四國的德島。這段路線有高速巴士。車程一個多小時，約￥3,000。大鳴門橋下有世界罕見的海渦。據說是由潮汐形成，相當特別。因為時間不多，就留待下次再去。
註：三景點─舞子海上散步道￥500；孫中山記念館￥400；橋之科學館￥200；三館共通入場券￥880。詳見兵庫縣官方網站
http://web.pref.hyog...http://web.pref.hyogo.jp/kankou/100sen/006.html
引用
神戶(Koube)
神戶照字義上解釋就是「神之門」，距大阪僅三十公里，位於本州東岸，向來是極有人氣的觀光點，擁有名列世界文化遺產的「姬路城」等古蹟，及98年竣工號稱世界吊橋之最的「明石海峽大橋」等景點。
九二一集集大地震剛過，此時提到神戶，我們或許會特別感到親切吧！神戶在阪神大地震後復甦迅速，也為台灣提供了一面絕佳的借鏡。阪神國際觀光協會在地震後次年訂定為期兩年的振興計畫，重建異人館等觀光景點，並如期在一九九九年完成目標，淡路地區更在地震後增加紀念館。
異人館是因為1977年，NHK朝日連續劇「風見雞」開播後，突然蓬勃起來。風見雞在地震前後，雖然有部份面貌改變，但讓人激賞的是其修復的完美無暇的技術，從這裡可管窺一個久居家族的詳細生活形態。另一棟同樣讓人激賞的異人館，提供了優美的大阪灣景緻，尤其在夏日爬過陡峭的北野阪，景色更是格外迷人。此外，災後神戶把慘痛的經驗，轉化成觀光新魅力，提供不少紀念館，藉此做「震」撼教育，例如野鳥斷層保存館和不死鳥會館、紀念公園及神戶之燈。
位元町車站以南，在大丸百貨公司西邊不遠的地方，是佔兩條街區長的神戶中國城，入口處豎立著一座龍門。老字號商家並列的元町通、南京通，洋溢濃濃的異國風味使神戶成為全國「日本味最淡」的城市。除了逛街外，有機會可要嚐嚐遠近馳名的神戶牛排。
神戶照字義上解釋就是「神之門」，距大阪僅三十公里，位於本州東岸，向來是極有人氣的觀光點，擁有名列世界文化遺產的「姬路城」等古蹟，及98年竣工號稱世界吊橋之最的「明石海峽大橋」等景點。
九二一集集大地震剛過，此時提到神戶，我們或許會特別感到親切吧！神戶在阪神大地震後復甦迅速，也為台灣提供了一面絕佳的借鏡。阪神國際觀光協會在地震後次年訂定為期兩年的振興計畫，重建異人館等觀光景點，並如期在一九九九年完成目標，淡路地區更在地震後增加紀念館。
異人館是因為1977年，NHK朝日連續劇「風見雞」開播後，突然蓬勃起來。風見雞在地震前後，雖然有部份面貌改變，但讓人激賞的是其修復的完美無暇的技術，從這裡可管窺一個久居家族的詳細生活形態。另一棟同樣讓人激賞的異人館，提供了優美的大阪灣景緻，尤其在夏日爬過陡峭的北野阪，景色更是格外迷人。此外，災後神戶把慘痛的經驗，轉化成觀光新魅力，提供不少紀念館，藉此做「震」撼教育，例如野鳥斷層保存館和不死鳥會館、紀念公園及神戶之燈。
位元町車站以南，在大丸百貨公司西邊不遠的地方，是佔兩條街區長的神戶中國城，入口處豎立著一座龍門。老字號商家並列的元町通、南京通，洋溢濃濃的異國風味使神戶成為全國「日本味最淡」的城市。除了逛街外，有機會可要嚐嚐遠近馳名的神戶牛排。
.我的照片若想稍稍有點質感,都會刻意只留下一張有日期的就好.讓畫面乾淨,質感就感覺好很多. 
