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WISH所謂的潰縮式車體


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這個主題有158篇回覆

#21 阿明

阿明

    上等兵

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  • 143 篇 文章總計

發表於 2006-05-25 22:48:00

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找到照片了.RS6被撞的樣子 (w00t)

本篇文章已被 阿明 於 2006-05-25 22:50:21 編輯過


#22 ARIC

ARIC

    一等士官長

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發表於 2006-05-25 22:59:20

每個說WISH安全濫的人卻舉不出耐撞的車...只是純粹為了攻擊WISH
真的嫌WISH安全不好的話.就請舉例那台車從來沒被高速撞擊撞爛過的
難道賓士沒有車禍撞濫過嗎?BMW撞濫過他就是濫車嗎?

我找到幾張照片,很有意思,這個網頁上http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1140495992的照片上是一部以堅固耐撞聞名的賓士W140車系,我也有一部,照片上的S320也是撞的稀爛,這不是重點,有趣的是WISH時常被人家攻擊沒有後內鐵,但是各位看看第二張車尾的照片,這種設計跟WISH的蠻像的,沒有內鐵!(但是當然了,那片後鐵鈑是比WISH硬上太多了),只是保桿內有一根與車體塞的滿滿的保麗龍,有趣吧!我以前拆自己S320的後保桿時就覺的很奇怪,怎麼沒有內鐵?但是也從來沒有人會懷疑過此車種的安全性.....

#23 瑜爸

瑜爸

    上士

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發表於 2006-05-25 23:14:32

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找到照片了.RS6被撞的樣子 :devil:

RS6撞成這樣ㄜ,那WISH算起來也還好ㄚ,車室的安全性還不錯ㄜ :D :D :D

#24 cam6115

cam6115

    一等士官長

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發表於 2006-05-25 23:32:53

不管是那一種車
最好是不要被撞比較好 :nice:

#25 三歲就很帥

三歲就很帥

    衰到一種極致.就會否極泰來!

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發表於 2006-05-25 23:33:17

每個說WISH安全濫的人卻舉不出耐撞的車...只是純粹為了攻擊WISH
真的嫌WISH安全不好的話.就請舉例那台車從來沒被高速撞擊撞爛過的
難道賓士沒有車禍撞濫過嗎?BMW撞濫過他就是濫車嗎?
很多這種人真的很不客觀.如果你認為WISH不耐撞.直接舉出例子不是比較讓人相信嗎?
永遠用那幾個版本的車禍相片大作文章.還不知道來源就亂講
被撞爛的車難道全都真的是不耐撞的嗎.你眼界真小車是買來撞的喔!!
別只會用這套啦 爛透了

真奇怪.如果在論壇連結一些消息或照片.首先必須先行檢查來源的可靠性或確實性.以不要誤導或矇蔽其他瀏覽者為主!就算引用有誤也就算了...開板這位仁兄.您有聽說或看到.WISH從上市至今是因為重大車體結構設計瑕疵.因而導致送命的案例嗎?如有.某水果報早就幫您趕WISH下架啦!就不用等到您老動手了......車禍者.無非撞人或被撞.但以現今造車原理.撞下去車主還能有命掏錢付修車費的.變是潰縮原理發揮了效用...相信開板大也是對汽車有研究的人.照理說您應該懂得這道理.要不然.您也斷不會沒考慮到是何速度下撞及會造成如照片般嚴重便PO上來任人取笑了....如果低於60公里.小弟的車會這樣慘.不用您PO.大家根本不會買..............不用問我為何這樣篤定?!因為我昨天剛被A..................... :nice:

#26 Lanew熊寶寶

Lanew熊寶寶

    上等兵

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發表於 2006-05-26 00:04:41

我覺得,大家都不要理這一個話題,車子如何我們心中自有定見,讓開版的唱不下去。

#27 twnet9126

twnet9126

    二等兵

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發表於 2006-05-26 00:24:47

說真的,我也不知道我為何會如此討厭WISH,甚至Toyota所有車系,我可以跟大家保證我不是任何車廠的業務,跟汽車業完全無關,本身喜歡研究車子,因為看過好幾次豐田車禍事件,車體完全沒有安全性可言,有大大po上仔仔的車,說他比WISH嚴重,請懂車的人注意看一下仔仔的車室幾乎完好,至於前引擎室,大家仔細看~基本的車體結構鋼樑完全沒有變形,這才是所謂的車體潰縮式設計,當外力重力撞擊下,基本的車體結構沒有受到太大的變形,就算引擎毀了也是一部好車,現在很多車子都有設計這種潰縮設計,也很多設計成外力撞擊後,引擎會自動往下掉落,讓車體不至於撞擊後,引擎被推擠到車室,導致乘客生命受損

剛好有網友PO上這仔仔這照片,行家一看就知道仔仔的車安全性非常好,車身結構大樑沒有變形,至於WISH的車尾,基本結構嚴重受損,想想如果第三排當時有坐人,後果會很嚴重的

我前天也在文心路四段(台中市警察總局)外面看到一台三菱的Grunder 黑色的,追撞一台舊型的Volvo(號稱戰車的那一台),仔細一看卻發現我看到不可思議的畫面,Volvo後屁股保桿已經掉落一半,Grunder竟然安然無恙真的很扯,我也不喜歡三菱的車,因為耗油的關係,但是前天看到的情景,讓我原本不會注意Grunder這輛車,現在還映像很深刻

但是路上看過很多次Toyota的車輛發生事故,車體結構都變形,只是希望豐田能夠以品質為優先,不要只靠不實的廣告和以前的品質來欺騙消費者

#28 四輪

四輪

    ~小妞~

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發表於 2006-05-26 00:58:00

說真的,我也不知道我為何會如此討厭WISH,甚至Toyota所有車系,我可以跟大家保證我不是任何車廠的業務,跟汽車業完全無關,本身喜歡研究車子,因為看過好幾次豐田車禍事件,車體完全沒有安全性可言,有大大po上仔仔的車,說他比WISH嚴重,請懂車的人注意看一下仔仔的車室幾乎完好,至於前引擎室,大家仔細看~基本的車體結構鋼樑完全沒有變形,這才是所謂的車體潰縮式設計,當外力重力撞擊下,基本的車體結構沒有受到太大的變形,就算引擎毀了也是一部好車,現在很多車子都有設計這種潰縮設計,也很多設計成外力撞擊後,引擎會自動往下掉落,讓車體不至於撞擊後,引擎被推擠到車室,導致乘客生命受損

剛好有網友PO上這仔仔這照片,行家一看就知道仔仔的車安全性非常好,車身結構大樑沒有變形,至於WISH的車尾,基本結構嚴重受損,想想如果第三排當時有坐人,後果會很嚴重的

我前天也在文心路四段(台中市警察總局)外面看到一台三菱的Grunder 黑色的,追撞一台舊型的Volvo(號稱戰車的那一台),仔細一看卻發現我看到不可思議的畫面,Volvo後屁股保桿已經掉落一半,Grunder竟然安然無恙真的很扯,我也不喜歡三菱的車,因為耗油的關係,但是前天看到的情景,讓我原本不會注意Grunder這輛車,現在還映像很深刻

但是路上看過很多次Toyota的車輛發生事故,車體結構都變形,只是希望豐田能夠以品質為優先,不要只靠不實的廣告和以前的品質來欺騙消費者

看來你要不要了解一下鈑件的製造過程...小弟在鈑件生產公司工作

至於你說的"仔仔的車安全性非常好,車身結構大樑沒有變形,至於WISH的車尾,基本結構嚴重受損,想想如果第三排當時有坐人,後果會很嚴重的"......試問一下..你知不知道引擎室裡有一個非常重要的結構..那就是水箱架..你應該先去了解一下在來這裡發表意見.不然很容易被"酸"

還有...車子的行進方向你知道嗎??
我來告訴你...是往前的(只有少部份是往後的..倒車)...那麼...當然的...前結構必定比後方結構來的堅固...這樣懂了嗎??

#29 saakoo

saakoo

    LOVE&PEACE

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發表於 2006-05-26 01:01:58

>_< WISH所謂的潰縮式車體 >_<

來這邊應該先做點功課,這裡不是BBS或轉信流言版..PO個文,就沒事閃人.....
U-CAR轉載

長期以來,因為國內汽車市場的激烈競爭,導致消費者對汽車產品的認知,被車廠的配備大戰導入偏頗的一面。彎道中,車輛因瀕臨極限而開始搖擺;無預警的後方追撞,當人身安全無法延續,所謂的車輛本質,則又是另一回事,配備,永遠是依附在安全的前提下,才具有價值。

當車輛遭遇撞擊時,車體結構往往扮演著關鍵角色,近十年來,全球各大車廠在材質應用上之所以大量採用高張力鋼板的原因,正是因為此種材料具備量輕、質堅的優點,搭配設計師設計的安全車體結構,即是我們常聽到的「可潰縮式車體」,當撞擊發生時,作為分散撞擊力道之用,可以理解的是,適度的車體潰縮,才是換取乘員安全的必要手段。

再詳細分類,多數消費者誤以為保險桿在撞擊發生時,理當決定了車上乘員的生存與否,事實上,保險桿的作用,目的僅在抵擋碰撞發生的那一瞬間,車內乘客的人身安全,其實是取決於車體結構的紮實與否。

GOA安全車體結構,在看不到的底盤結構裡,安裝有兩道高剛性大樑,從車頭部份一路延伸至第3排座椅後方,將整個車艙全部包覆在高剛性的結構之中。

廂式休旅車第3排座椅由於相當貼近尾門,不像房車有行李廂作為緩衝,導致許多消費者對於後方撞擊的防護感到疑慮。Toyota Wish採用的GOA安全車體結構,在看不到的底盤結構裡,安裝有兩道高剛性大樑,從車頭部份一路延伸至第3排座椅後方,配合車頂及各支柱形成的籠型結構,將整個車艙全部包覆在高剛性的結構之中;而位於第3排座椅後方的緩衝區設計,則利用了保險桿及後方多層鋼板作為防護,形成撞擊初期的第一道防護線,再由高剛性的車體結構,抵禦撞擊時的猛烈力道,根據日本國土交通省發布的撞擊測試結果顯示,GOA車體設計在碰撞時的確具備極高水準的防護功能,在平成15年(2004年)「汽車撞擊安全性試驗」中,Toyota Wish獲得了六顆星的最佳評等

本篇文章已被 saakoo 於 2006-05-26 01:06:56 編輯過


#30 0577

0577

    下士

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發表於 2006-05-26 01:28:45

:nice: WISH所謂的潰縮式車體 (w00t)

來這邊應該先做點功課,這裡不是BBS或轉信流言版..PO個文,就沒事閃人.....
U-CAR轉載

長期以來,因為國內汽車市場的激烈競爭,導致消費者對汽車產品的認知,被車廠的配備大戰導入偏頗的一面。彎道中,車輛因瀕臨極限而開始搖擺;無預警的後方追撞,當人身安全無法延續,所謂的車輛本質,則又是另一回事,配備,永遠是依附在安全的前提下,才具有價值。

當車輛遭遇撞擊時,車體結構往往扮演著關鍵角色,近十年來,全球各大車廠在材質應用上之所以大量採用高張力鋼板的原因,正是因為此種材料具備量輕、質堅的優點,搭配設計師設計的安全車體結構,即是我們常聽到的「可潰縮式車體」,當撞擊發生時,作為分散撞擊力道之用,可以理解的是,適度的車體潰縮,才是換取乘員安全的必要手段。

再詳細分類,多數消費者誤以為保險桿在撞擊發生時,理當決定了車上乘員的生存與否,事實上,保險桿的作用,目的僅在抵擋碰撞發生的那一瞬間,車內乘客的人身安全,其實是取決於車體結構的紮實與否。

GOA安全車體結構,在看不到的底盤結構裡,安裝有兩道高剛性大樑,從車頭部份一路延伸至第3排座椅後方,將整個車艙全部包覆在高剛性的結構之中。

廂式休旅車第3排座椅由於相當貼近尾門,不像房車有行李廂作為緩衝,導致許多消費者對於後方撞擊的防護感到疑慮。Toyota Wish採用的GOA安全車體結構,在看不到的底盤結構裡,安裝有兩道高剛性大樑,從車頭部份一路延伸至第3排座椅後方,配合車頂及各支柱形成的籠型結構,將整個車艙全部包覆在高剛性的結構之中;而位於第3排座椅後方的緩衝區設計,則利用了保險桿及後方多層鋼板作為防護,形成撞擊初期的第一道防護線,再由高剛性的車體結構,抵禦撞擊時的猛烈力道,根據日本國土交通省發布的撞擊測試結果顯示,GOA車體設計在碰撞時的確具備極高水準的防護功能,在平成15年(2004年)「汽車撞擊安全性試驗」中,Toyota Wish獲得了六顆星的最佳評等

六顆星 (w00t) :thankgod: :nice:

#31 tony826

tony826

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發表於 2006-05-26 01:46:50

無言.....
不喜歡TOYOTA就別買..
有必要來TOYOTA家族這發這種文章嗎?
第一篇還編的很像溜...
樓上很多車友該講都講了.我只覺得....沒有車絕對安全
沒有車是紙糊的.....
黛安納王妃的車夠堅固吧!!!
安不安全是看人開的......

#32 阿明

阿明

    上等兵

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發表於 2006-05-26 09:07:54

說真的,我也不知道我為何會如此討厭WISH,甚至Toyota所有車系,我可以跟大家保證我不是任何車廠的業務,跟汽車業完全無關,本身喜歡研究車子,因為看過好幾次豐田車禍事件,車體完全沒有安全性可言,有大大po上仔仔的車,說他比WISH嚴重,請懂車的人注意看一下仔仔的車室幾乎完好,至於前引擎室,大家仔細看~基本的車體結構鋼樑完全沒有變形,這才是所謂的車體潰縮式設計,當外力重力撞擊下,基本的車體結構沒有受到太大的變形,就算引...

我哪時講仔仔的RS6撞的比WISH嚴重
講話給我小心一點
當時WISH的第二排座椅好好的 沒變形 從照片上可看到
WISH的車尾就像是沒車頭的車 不管馬五什麼MINIVAN都一樣啦 也沒有一家車廠敢說這種車的車尾會安全
什麼叫做沒有安全性可言?
TOYOTA敢偷鈑金嗎?如果修改後.所有原本的安全設計參數都會改變.造成重大事故他們還可以賣車嗎?ALTIS當時還送到日本豐田安全測試中心測試過

廣告喔...TOYOTA的電視廣告應該是最平板無奇的吧 不像馬自達跟福特拍個廣告還要別牌的同級車進去插花還會攻擊別牌吸引別人注意

品質...以前TOYOTA品質穩定是因為日本進口零件多.加上以前TOYOTA進口的車子也多 才可以給消費者那麼好的印象 現在車款都國產化居多 零件都由台灣的協力廠在作 品質比較下滑 但也有在改進 ALTIS.CAMRY雖然已經是末代車款但品質比剛上市時好很多了

不喜歡就不要來這裡 我相信這裡很多人都比你明智許多 我們不喜歡你 就請你不要在這裡討論這種話題了

本篇文章已被 阿明 於 2006-05-26 09:14:50 編輯過


#33 八樂

八樂

    二等士官長

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發表於 2006-05-26 09:25:31

說真的,我也不知道我為何會如此討厭WISH,甚至Toyota所有車系,我可以跟大家保證我不是任何車廠的業務,跟汽車業完全無關,本身喜歡研究車子,因為看過好幾次豐田車禍事件,車體完全沒有安全性可言,有大大po上仔仔的車,說他比WISH嚴重,請懂車的人注意看一下仔仔的車室幾乎完好,至於前引擎室,大家仔細看~基本的車體結構鋼樑完全沒有變形,這才是所謂的車體潰縮式設計,當外力重力撞擊下,基本的車體結構沒有受到太大的變形,就算引擎毀了也是一部好車,現在很多車子都有設計這種潰縮設計,也很多設計成外力撞擊後,引擎會自動往下掉落,讓車體不至於撞擊後,引擎被推擠到車室,導致乘客生命受損

剛好有網友PO上這仔仔這照片,行家一看就知道仔仔的車安全性非常好,車身結構大樑沒有變形,至於WISH的車尾,基本結構嚴重受損,想想如果第三排當時有坐人,後果會很嚴重的

我前天也在文心路四段(台中市警察總局)外面看到一台三菱的Grunder 黑色的,追撞一台舊型的Volvo(號稱戰車的那一台),仔細一看卻發現我看到不可思議的畫面,Volvo後屁股保桿已經掉落一半,Grunder竟然安然無恙真的很扯,我也不喜歡三菱的車,因為耗油的關係,但是前天看到的情景,讓我原本不會注意Grunder這輛車,現在還映像很深刻

但是路上看過很多次Toyota的車輛發生事故,車體結構都變形,只是希望豐田能夠以品質為優先,不要只靠不實的廣告和以前的品質來欺騙消費者



那用不實的故事來欺騙網友是對的嗎? :thankgod:
每個人都有自己喜歡品牌,也不見得一些知名品牌.貴的或進口的就是最好........ :thankgod:
喜歡也要有.........能力 :good:

#34 jensn

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發表於 2006-05-26 09:36:42

真奇怪.如果在論壇連結一些消息或照片.首先必須先行檢查來源的可靠性或確實性.以不要誤導或矇蔽其他瀏覽者為主!就算引用有誤也就算了...開板這位仁兄.您有聽說或看到.WISH從上市至今是因為重大車體結構設計瑕疵.因而導致送命的案例嗎?如有.某水果報早就幫您趕WISH下架啦!就不用等到您老動手了......車禍者.無非撞人或被撞.但以現今造車原理.撞下去車主還能有命掏錢付修車費的.變是潰縮原理發揮了效用...相信開板大也是對汽車有研究的人.照理說您應該懂得這道理.要不然.您也斷不會沒考慮到是何速度下撞及會造成如照片般嚴重便PO上來任人取笑了....如果低於60公里.小弟的車會這樣慘.不用您PO.大家根本不會買..............不用問我為何這樣篤定?!因為我昨天剛被A..................... :good:

嗯嗯!感同身受! :thankgod:

#35 瑜爸

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    上士

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發表於 2006-05-26 09:37:36

那用不實的故事來欺騙網友是對的嗎? :P
每個人都有自己喜歡品牌,也不見得一些知名品牌.貴的或進口的就是最好........ :D
喜歡也要有.........能力 :good:

沒錯,X5我喜歡,有喜歡的能力,沒有購買的能力。 :thankgod: :thankgod: :nice:

#36 村上植樹

村上植樹

    人間之可愛~~就在於它的有情~有愛~有牽掛~~

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發表於 2006-05-26 10:19:10

真是無聊的人 <_< 見wish家族比馬xx的大就這樣~~沒有撞不壞的車~~~只有自己喜歡而去買的車~~~ :nice:

#37 vong0220

vong0220

    二等兵

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發表於 2006-05-26 10:36:28

真無聊的人,若wish那麼不安全,那麼路上開wish的人不就是拿生命開玩笑的瘋子:biglol:了,更別說現在走到哪都是wish了。:unsure:

#38 Ben (班)

Ben (班)

    中士

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發表於 2006-05-26 12:38:05

哀...WISH真可憐...

只是賣的不錯而已....就被攻擊成這樣.....

想上網找找馬5車禍的照片....比較一下....

只可惜馬5賣太差....找都找不到....


我想馬5被時速1百公里以上的RS4撞到....

保險桿一定不會掉...板金也不會凹的...

坐在車裡的駕駛還會說....."疑....有東西撞到我嗎??"

#39 jas070925

jas070925

    一等兵

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發表於 2006-05-26 13:45:06

哀...WISH真可憐...

只是賣的不錯而已....就被攻擊成這樣.....

想上網找找馬5車禍的照片....比較一下....

只可惜馬5賣太差....找都找不到....
我想馬5被時速1百公里以上的RS4撞到....

保險桿一定不會掉...板金也不會凹的...

坐在車裡的駕駛還會說....."疑....有東西撞到我嗎??"

就素ㄇㄟ
偶們別再回應他了
等馬5的月銷量達到咱們WISH滴half時再說唄

#40 cwliao

cwliao

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發表於 2006-05-26 15:12:19

只可惜馬5賣太差....找都找不到....
我想馬5被時速1百公里以上的RS4撞到....

保險桿一定不會掉...板金也不會凹的...

坐在車裡的駕駛還會說....."疑....有東西撞到我嗎??"


說的真好 :biglol: :good: :good:
安全駕駛比板金厚來得有用啦!要比厚的話,怎麼不開台坦克上下班?




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